当垃圾分类遇上网购狂欢 被遗弃的包装该如何安放？
最近几天，想必大家应该都陆续收到了“双十一”期间网购的商品，而迫不及待拆开包裹，撕开胶带的那一刻也绝对是令人兴奋的。不过在享受完收快递、拆快递的乐趣之后，堆积如山的快递包装如何处理，也成了很多人的一大困扰。尤其是随着大家垃圾分类意识的逐步增强，如何按照相应的规范拆解、处理这些快递包装，更是成了一项“大工程”。
按照规划，到2020年底，46个重点城市要基本建成垃圾分类处理系统；其他地级城市实现公共机构生活垃圾分类全覆盖，这就意味着，未来的“双十一”，将可能有更多城市的买家要面临快递包装处理的难题。当垃圾分类遇上网购狂欢，被我们遗弃的快递包装到底该如何安放？这些纸箱的归宿应该在什么地方呢？
家住昆明市盘龙区的李先生在“双十一”期间收到20多件快递，基本都是电子设备。他表示，支持快递包装的多次利用，但身边并没有这些包装回收再利用的渠道。他说：“如果有一个专门的中转区域，可以二次利用，直接把这个纸箱作为下一次快递的包装，我感觉会好很多。我们有这个想法，但是确实个人没有力量去推动这个事情。”
通常情况下，一件网购商品的包装，都会包括外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带包装，有时包装物重量甚至超过商品本身。虽然这样的包装费时、费力，但不少电商或快递员为了安全起见，都是选择“宁多勿少”。数量巨大的包装垃圾也由此产生，而这些快递垃圾的回收利用率却很低。安徽某快递公司总经理任大勇说：“塑料袋这一块基本上是没办法回收，因为客户拆掉以后，塑料袋就是一次性的，随手甩进垃圾桶了。量确实很大，但是，现在来讲很难回收，有几方面原因：第一个，它比较分散，我们收集起来比较困难；第二个，底单信息在上面，客户也不愿意把这个东西给我们。”
在浙江杭州余杭区，500多个快递网点采取“绿色回收措施”，市民在取件后可随手将外包装纸盒丢进门口的绿色回收箱里，以便二次使用。据了解，回收箱内外形完好的纸盒都将进行二次利用，供退、换货的寄件客户进行打包，其余破损的纸盒将交由废品回收处进行统一回收处理。余杭邮政管理局行业监管科工作人员庞群超说：“去年各个网点企业可能还没有这种认知，到今年慢慢潜移默化，每个网点都会自觉地做到这一项措施。”
除了努力“物尽其用”，快递包装的处理更离不开上下游的协同。据国家邮政局的测算，快递收寄过程中自然产生的包装箱约占33%，其他的67%来自电商和上游卖家；塑料袋方面，快递占44%，电商占56%。已经开了七年网店的李女士说，虽然提倡简化快递包装，但是为了避免货物受损，卖家依然习惯性地裹得严实些，“那样安全性更高，要是我是收快递的，我就喜欢那种缠得比较紧实，裹得比较严的那种。”
河南省中通快递一名负责人坦言，对于包装“瘦身”，以及利用可降解、可循环的环保材料来包装快递，虽然不少企业在积极推进，但是全面普及难度依然很大。该负责人说：“现在电商企业也好，快递企业也好，市场竞争都非常激烈，企业在考虑自己成本的同时，他们只要能用可降解、可回收的，他们都会积极地用，但是成本会高出10%左右，这个推行起来还是有点难度的。”
去年9月，最新修订的《快递封装用品》系列国家标准开始实施。“绿色”开始不仅是邮政的标志色，也成为了行业发展的要求。国家邮政局今年4月进行的一项随机检查的结果显示：寄递企业二次包装占比逐渐降低；可循环中转袋推广应用已到达50%；45毫米的“瘦身胶带”正得到全面推广。国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎表示，行业在推进快递包装绿色化、减量化和可循环上有进展。“邮政企业在30个省完成配发绿色包装箱，在北京和河南试用可降解包装袋。邮政企业试点投入了可循环包装箱。中通也在部分省市网点探索用快递费与包装费分开计费的方式，引导消费者支持和参与纸箱再利用。”
为了避免包装带来的污染与浪费，国家邮政局全面推动十部门联合发文《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》落地实施。与国家发改委、生态环境部、商务部、住房和城乡建设部联合开展快递领域包装情况摸底调查。会同商务部推进快递电商包装协同治理。积极推进快递包装产品绿色认证。在国家邮政局举行的2019年四季度例行新闻发布会上，新闻发言人冯力虎介绍：“截至目前，全国电子运单使用率已经达到97%，我们年初定的目标是全行业达到95%；电商快件不再二次包装率已经达到47%，我们的目标是年底要达到50%，现在看这个目标年底肯定能完成；第三个指标就是循环中转袋使用率目前达到50%，我们的目标是70%，这个目标应该说还有一段距离，但我们有信心到年底能够完成；还有一个就是包装废弃物回收装置的邮政快递网点要达到1万个，目前已经完成2万个。同时我们还推广（45毫米以下）‘瘦身胶带’，目前‘瘦身胶带’在我们行业已经达到75%。”
同时，国家邮政局组织主要寄递企业开展培训，建立实施信息报告和定期通报制度，将绿色包装治理纳入信用评定指标体系。选取顺丰、申通、中通、京东4家主要品牌企业开展绿色采购试点。组织申通、中通、圆通、德邦、优速、宅急送等6家品牌企业开展可循环中转袋（箱）全面替代一次性塑料编织袋试点。但是冯力虎指出，在邮政行业绿色发展、快递包装治理方面依然存在一些突出问题：“一是企业主体责任落实亟待加强。部分寄递企业在企业内部管理、包装产品采购使用、规范操作、教育培训、数据统计、自查自纠等方面还需要进一步加强。二是在快递包装绿色化、标准化、可循环方面还存在很多短板。三是宣传培训力度有待进一步加强。同时社会公众对整个行业生态环保工作及成效感知度不足。”
按照规划，到2020年底，46个重点城市要基本建成垃圾分类处理系统；其他地级城市实现公共机构生活垃圾分类全覆盖，这就意味着，未来的“双十一”，将可能有更多城市的买家要面临快递包装处理的难题。当垃圾分类遇上网购狂欢，被我们遗弃的快递包装到底该如何安放？这些纸箱的归宿应该在什么地方呢？
家住昆明市盘龙区的李先生在“双十一”期间收到20多件快递，基本都是电子设备。他表示，支持快递包装的多次利用，但身边并没有这些包装回收再利用的渠道。他说：“如果有一个专门的中转区域，可以二次利用，直接把这个纸箱作为下一次快递的包装，我感觉会好很多。我们有这个想法，但是确实个人没有力量去推动这个事情。”
通常情况下，一件网购商品的包装，都会包括外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带包装，有时包装物重量甚至超过商品本身。虽然这样的包装费时、费力，但不少电商或快递员为了安全起见，都是选择“宁多勿少”。数量巨大的包装垃圾也由此产生，而这些快递垃圾的回收利用率却很低。安徽某快递公司总经理任大勇说：“塑料袋这一块基本上是没办法回收，因为客户拆掉以后，塑料袋就是一次性的，随手甩进垃圾桶了。量确实很大，但是，现在来讲很难回收，有几方面原因：第一个，它比较分散，我们收集起来比较困难；第二个，底单信息在上面，客户也不愿意把这个东西给我们。”
在浙江杭州余杭区，500多个快递网点采取“绿色回收措施”，市民在取件后可随手将外包装纸盒丢进门口的绿色回收箱里，以便二次使用。据了解，回收箱内外形完好的纸盒都将进行二次利用，供退、换货的寄件客户进行打包，其余破损的纸盒将交由废品回收处进行统一回收处理。余杭邮政管理局行业监管科工作人员庞群超说：“去年各个网点企业可能还没有这种认知，到今年慢慢潜移默化，每个网点都会自觉地做到这一项措施。”
除了努力“物尽其用”，快递包装的处理更离不开上下游的协同。据国家邮政局的测算，快递收寄过程中自然产生的包装箱约占33%，其他的67%来自电商和上游卖家；塑料袋方面，快递占44%，电商占56%。已经开了七年网店的李女士说，虽然提倡简化快递包装，但是为了避免货物受损，卖家依然习惯性地裹得严实些，“那样安全性更高，要是我是收快递的，我就喜欢那种缠得比较紧实，裹得比较严的那种。”
河南省中通快递一名负责人坦言，对于包装“瘦身”，以及利用可降解、可循环的环保材料来包装快递，虽然不少企业在积极推进，但是全面普及难度依然很大。该负责人说：“现在电商企业也好，快递企业也好，市场竞争都非常激烈，企业在考虑自己成本的同时，他们只要能用可降解、可回收的，他们都会积极地用，但是成本会高出10%左右，这个推行起来还是有点难度的。”
去年9月，最新修订的《快递封装用品》系列国家标准开始实施。“绿色”开始不仅是邮政的标志色，也成为了行业发展的要求。国家邮政局今年4月进行的一项随机检查的结果显示：寄递企业二次包装占比逐渐降低；可循环中转袋推广应用已到达50%；45毫米的“瘦身胶带”正得到全面推广。国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎表示，行业在推进快递包装绿色化、减量化和可循环上有进展。“邮政企业在30个省完成配发绿色包装箱，在北京和河南试用可降解包装袋。邮政企业试点投入了可循环包装箱。中通也在部分省市网点探索用快递费与包装费分开计费的方式，引导消费者支持和参与纸箱再利用。”
为了避免包装带来的污染与浪费，国家邮政局全面推动十部门联合发文《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》落地实施。与国家发改委、生态环境部、商务部、住房和城乡建设部联合开展快递领域包装情况摸底调查。会同商务部推进快递电商包装协同治理。积极推进快递包装产品绿色认证。在国家邮政局举行的2019年四季度例行新闻发布会上，新闻发言人冯力虎介绍：“截至目前，全国电子运单使用率已经达到97%，我们年初定的目标是全行业达到95%；电商快件不再二次包装率已经达到47%，我们的目标是年底要达到50%，现在看这个目标年底肯定能完成；第三个指标就是循环中转袋使用率目前达到50%，我们的目标是70%，这个目标应该说还有一段距离，但我们有信心到年底能够完成；还有一个就是包装废弃物回收装置的邮政快递网点要达到1万个，目前已经完成2万个。同时我们还推广（45毫米以下）‘瘦身胶带’，目前‘瘦身胶带’在我们行业已经达到75%。”
同时，国家邮政局组织主要寄递企业开展培训，建立实施信息报告和定期通报制度，将绿色包装治理纳入信用评定指标体系。选取顺丰、申通、中通、京东4家主要品牌企业开展绿色采购试点。组织申通、中通、圆通、德邦、优速、宅急送等6家品牌企业开展可循环中转袋（箱）全面替代一次性塑料编织袋试点。但是冯力虎指出，在邮政行业绿色发展、快递包装治理方面依然存在一些突出问题：“一是企业主体责任落实亟待加强。部分寄递企业在企业内部管理、包装产品采购使用、规范操作、教育培训、数据统计、自查自纠等方面还需要进一步加强。二是在快递包装绿色化、标准化、可循环方面还存在很多短板。三是宣传培训力度有待进一步加强。同时社会公众对整个行业生态环保工作及成效感知度不足。”